發(fā)布日期：2020-07-03 20:21

汽車的包裝標(biāo)準(zhǔn)和整體零部件的包裝方式

汽車的包裝

當(dāng)我們享受駕駛汽車的速度和舒適性時(shí)，我們可能不會(huì)想到這個(gè)鐘愛的零件有多少 車是由。 有些人可能會(huì)感到困惑。 誰會(huì)想到這樣的“工程人”？ 實(shí)際上，在汽車制造業(yè)中，這是一個(gè)普遍的問題。 當(dāng)然，就汽車零部件包裝團(tuán)隊(duì)而言，這只是一個(gè)初步問題。 需要解決諸如如何通過汽車的包裝提高部件運(yùn)輸安全性以及如何降低部件運(yùn)輸總成本等高級(jí)問題。  

生產(chǎn)型零件是指構(gòu)成汽車制造過程中所需整車的各種零件，根據(jù)不同的目的地可分為國(guó)內(nèi)進(jìn)口零件和海外KD零件； 售后零配件是指售出汽車后以及為車主服務(wù)的外圍產(chǎn)品時(shí)用于維修和保養(yǎng)的零配件。 它們也可以根據(jù)不同的目的地分為國(guó)內(nèi)售后備件和海外售后備件。 零部件的分類確定了不同的供應(yīng)鏈模型，并且還影響了汽車的包裝原理和運(yùn)輸方法。  

海外KD零件供應(yīng)鏈的訂單通常具有一定的規(guī)律性，而最低訂購(gòu)量則基于指定的整車數(shù)量或標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量，這決定了KD零件的通常包裝方法。 單個(gè)零件的包裝，以及包裝和存儲(chǔ)的數(shù)量取決于訂單的具體要求。 在售后備件供應(yīng)鏈中，備件處于商品的最終狀態(tài)。 同時(shí)，終端訂單的需求導(dǎo)向非常明顯。 這確定了汽車售后零件的包裝方法是單個(gè)零件的商業(yè)化包裝。 包裝數(shù)量通常是一個(gè)包裝。 根據(jù)銷售原則，零件和某些特定的備件可能不止一個(gè)包裝。  

通常以集體包裝形式使用的KD零件不僅滿足海外訂單數(shù)量的要求，而且根據(jù)汽車的包裝箱的內(nèi)部空間形成包裝的外部尺寸 運(yùn)輸集裝箱。 除具有保護(hù)產(chǎn)品的基本功能外，還具有防止誤裝，漏裝，設(shè)備易上線或上網(wǎng)，集裝箱容積率高的特點(diǎn)。  

重型紙箱包裝是現(xiàn)代物流中不可或缺的一部分，擔(dān)負(fù)著容納，保護(hù)產(chǎn)品和美觀的重要責(zé)任。 包裝紙箱的物理特性成為其質(zhì)量評(píng)估的基礎(chǔ)。 穩(wěn)定的工作環(huán)境條件確保了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，并且有從事紙盒測(cè)試多年的高級(jí)工程師。在包裝盒上進(jìn)行測(cè)試和分析，為包裝盒供應(yīng)商和包裝盒用戶提供公平，科學(xué)的測(cè)試數(shù)據(jù)。  

部分防震包裝方法：對(duì)于具有良好完整性的產(chǎn)品和帶有內(nèi)置容器的產(chǎn)品，請(qǐng)僅使用防震材料在產(chǎn)品或包裝的角部或局部進(jìn)行緩沖。 汽車的包裝使用的包裝材料主要包括泡沫熟料防震墊，紙角保護(hù)墊等。

防破損保護(hù)方法：捆扎和包裝：其功能是使雜貨和散裝貨物成為固體，很容易 處理和防止松動(dòng)的樁，從而減少損壞。 集裝箱：采用集裝箱技術(shù)減少與貨物主體的接觸，從而防止損壞。 選擇高強(qiáng)度防護(hù)材料：外包裝材料的高強(qiáng)度可防止內(nèi)裝物受到外力損壞。  

車站用電器的儲(chǔ)運(yùn)包裝，車站用電器分為兩種：專用車站用電器和普通車站用電器。 通用工作站設(shè)備是標(biāo)準(zhǔn)包裝設(shè)備，主要用于在線分配和不可變形的組裝零件，例如托架板，橫梁的左/右/上/下連接板，標(biāo)準(zhǔn)零件，小零件和 普通通用站有金屬周轉(zhuǎn)箱，物流箱，儲(chǔ)物籠等； 專用站設(shè)備主要是針對(duì)汽車的包裝零部件的特點(diǎn)定制的包裝設(shè)備，在折彎金屬周轉(zhuǎn)箱，金屬物料架等方面起到了很大的防變形作用，這些組件用于專用站的組裝 設(shè)備包括后視鏡，空氣濾清器，腳踏板，消音器，面罩組件，中冷器，前后板簧等。

紙箱包裝，紙箱包裝主要用于防銹零件的存儲(chǔ)和物流運(yùn)輸 和精密包裝。 在拒絕上述儲(chǔ)運(yùn)包裝方法的情況下，也可以使用紙箱儲(chǔ)運(yùn)包裝方法。 汽車零件的儲(chǔ)存和運(yùn)輸必須根據(jù)自身的特點(diǎn)選擇合適的外包裝類型。 小型汽車零件（例如標(biāo)準(zhǔn)零件和小型零件）可以包裝在紙箱或塑料袋中。  

我們包裝這些零件的目的是使它們更快，更好地到達(dá)買家手中。 其次，包裝前必須根據(jù)自身功能和特點(diǎn)進(jìn)行分類。 不同類型需要不同地使用。 包裝材料和方法，例如某些零件需要加一層防靜電包裝，這需要物流人員提前安排，否則會(huì)由于汽車的包裝不到位而影響其性能。  

另外，這些產(chǎn)品的包裝原料也需要我們注意。 一般來說，物流公司也會(huì)采取一些環(huán)保，安全和經(jīng)濟(jì)的措施他們包裝有負(fù)擔(dān)得起的原材料。  

隨著汽車制造和零件采購(gòu)的全球化，以及對(duì)柔性和共線生產(chǎn)和加工的要求不斷提高，相應(yīng)地提出了準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確和合格率的原則。 要求。 在物流業(yè)飛速發(fā)展，汽車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的時(shí)代，對(duì)汽車零部件包裝容器的要求越來越高。 合理正確的汽車的包裝的容器對(duì)于提高工廠內(nèi)外的物流效率，降低生產(chǎn)成本，確保零件質(zhì)量以及確保現(xiàn)場(chǎng)操作的合理性從而確保生產(chǎn)效率至關(guān)重要。